运载设备 
船体
- 多种尺寸可选。船底用横梁支撑，横梁用聚合物材料强化，增强了船在沼泽或陆地的航行能力
- 船边采用1/8英寸船舶级铝合金5086
- 船底采用3/16船舶级铝合金5086
- 整体焊接装配
- 甲板为41英寸深，为增加强度，舱壁上部、下部和两边要焊住。甲板使用防滑材料来防滑。甲板上有防水顶开舱口
- 船底内底上有7个滑道；长度从船头到船尾。滑道厚度1/4英寸，带2个T形架。（6160钛合金）
- 船边深度：32英寸
- 船艉板是3 / 16英寸厚，其起加强作用的扣板从尾板直到底部滑道。艉板上有两个泄水孔
- 船头是尖的，不是圆的
- 船舷的加装帽盖以增加船舷强度。帽盖上有防滑的加强筋
- 整个船的船边镶着2英寸V型褶皱，使得船舷强度更高
- 舱壁为3/16”英寸厚
- T字梁被焊接在滑道中间，舱壁下方
- 船体的所有四个角，其上都焊接了1个3/16英寸厚度的角撑板
- 起重机可通过4个吊眼把船吊起来
聚合物
- 聚合物材料厚度为3/8英寸
- 聚合物板材要整张地铺在船底部，不要拼接
- 船边的聚合物材料10英寸高，从船底部算起。要整张，无拼接
- 聚合物板材要覆盖船底和船边相交处的所有焊缝
- 用1/4英寸*7/8英寸的不锈钢平头Phillips机器螺钉和铜螺帽将聚合物板材固定到船体上；沉头螺钉以保证表面平整
发动机台
- 带座发动机台架和存储区域由1英寸的不锈钢方管制成，使用短路弧焊
- 发动机台上脚站的地方为防滑倒采用防滑平面
螺旋桨安全保护
- 保护架由7/8英寸和3/4英寸不锈钢管制成
- 保护架的焊接使用短路弧焊完成
- 2英寸*4英寸*12号钢丝保护罩覆盖保护架，连接处使用短弧焊接
- 对螺旋桨保护罩各边，用12号多空金属网进行保护，高度53英寸，对螺旋桨的后边，金属保护网距离为36英寸，以便于在稠密草丛中行进
座位设置
- 根据船体长度
- 座位是铝制的，表面有泡沫垫
- 在座位上有防雨罩，卡扣固定
发动机
- 通用公司新造船用发动机
仪表
- 美国泰利福生产的重型类型
- 包括：转速表,计时器，电流表，水温表，燃油压力表
- 燃油压力表、水温表为手动式
- 仪器面板装在玻璃纤维防水盒
方向操纵杆
- 位于驾驶台左舷边挨着驾驶员座位
- 操纵杆和船舵之间的联动装置由导向电缆连接，电缆内芯为不锈钢，乙烯外涂
船舵
- 2个，每一个尺寸：5英寸*28英寸，里面填充了泡沫。船舵由063规格铝制制成
- 聚合物衬套装在船舵、连杆进入和退出的位置,以防止连杆与船舵的过多磨损
转向
- 所有转向连杆和船舵系杆用3/8英寸旋转接头
螺旋桨
- 3个叶片，84英寸*--可调整。节距比较宽；螺旋桨结构采用复合材料
电池
- 双列直插式主控开关。
- 重型航海用电池，装于座位后面的电池箱内
燃油箱
- 50加仑铝制油箱
散热器
- 重型铝制赛车型。铝能提供更好的冷却性能
排气管
- 不锈钢制成，带3英寸收集管
- 排气管穿过艉板
减速装置
- 安装在发动机后部，比率2:1。减速装置采用皮带传动类型。螺旋桨被安装在减速驱动装置上
舱底水泵
- 排量1500加仑1小时性能
灯
- 全导航，LED型（红色，绿色和白色）。
启动开关
- 钥匙启动
拖车
- 机架由5个1/2英寸的I型铝制梁和3个1/2英寸的加固斜梁构造
- 叉管使用3英寸方形管
- 方便沼泽船装载的侧导板
- 后加载跳垫
- 装载的用的转轮位于拖车中部
- 轮轴扭矩载荷具备3500镑
- 衬套尺寸为1 3/4英寸*1 1/4英寸的，每个轴承都有搭配一个衬套
- 轮胎尺寸15英寸
- 拖车照明为LED型
- 带10000镑能力绞车皮带的重型绞车
- 铝制拖车车架
- 拖车车轮进行镀锌处理
- 可选拖车部件
- 备用轮胎和拖车杆
- 贯通式驱动桥